성산포항 여객터미널

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작성자딸기농부 조회 1회 작성일 2021-04-16 11:03:28 댓글 0

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제주여행/꼭  가볼만한곳/섬속의섬 우도/비양도/성산포항종합여객터미널/우도전기차/우도땅콩아이스크림 꿀맛/우도톳ㆍ전복짜장면/우도 에메랄드빛 바다

우리나라 사람 중 많은 이들이 국내 여행지로 제주도를 최고로 꼽는다고 한다. 하지만 쉽게 마음을 결정하지 못한 것은 시간과 경비가 만만치 않기 때문이다. 그러나 일단 제주도에 가면 보고 즐길거리가 풍성하다.

오염되지 않는 깨끗한 바다와 해변과 기암괴석, 오름(기생화산)과 곶자왈(숲)이 한데 어우러진 풍경은 대부분의 여행자들에게 오기를 잘했다는 만족감을 갖게 해준다.

이런 제주도에서도 가장 제주도의 모습을 많이 지니고 있어 찾아볼 수 있는 곳은 8개의 유인도 중에서 바로 우도다. 우도는 제주도의 또 다른 속살이라고 불릴 만큼 제주도를 가장 많이 닮았다.

우도는 성산 일출봉 남쪽 바다 앞에 떠 있는 섬이다. 성산포에서 3.8km, 여객선으로 10분이면 닿는 거리에 있다. 성산포 일출봉에 갔다가 찾게 되는 곳이 우도다.

면적 6.18km2, 해안선 길이 17km로 제주도의 63개 부속도서 가운데 가장 큰 섬이다. 우도의 경지 면적은 우도 전체 면적의 약 71%로 마늘, 땅콩 등을 재배하고 있다.

또한 해녀들에 의한 해산물 채취가 많이 이루어지고 있다. 우도의 해녀들은 일찍부터 가정 경제를 책임지는 가장으로서 물질을 하기 위해 우리나라 서남 · 동해안뿐만 아니라 중국과 일본 해안까지 진출하기도 했다 한다.

여의도 3배 정도 크기의 우도는 작은 제주도라 불리는 화산섬이다. 현무암질 용암 위에 크레이터체인 소머리오름 응회구가 존재하며, 이 응회구의 화구 속에 분석구(噴石丘)를 갖고 있는 이중 화산에 해당한다.

종달리와 성산포항에서 우도로 이어지는 우도수도(牛島水道)의 수심은 20~30m이며, 연안으로부터 완만한 경사를 이루고 있을 뿐만 아니라 기반은 주로 견고한 암반형이고 갯골이 발달해 있다고 한

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포항~울릉 노선에 1만5천톤급 `대형 카페리선` 뜬다 경북신문 임성남기자

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[경북신문=임성남기자] 경북 포항지방해양수산청(이하 포항해수청)이 25일 마감한 '포항 영일만항~울릉 사동항 대형 카페리선 사업자' 공모에 2개 업체가 참여의향서를 접수했다.

포항해수청에 따르면 이날 오전 울릉크루즈가 1만9988t급 카페리선 뉴시다오펄(NEW SHIDAO PEARL)호를 용선해 이 노선에 투입하겠다고 공모를 신청했다.

뉴시다오펄호는 지난 2017년7월 건조돼 여객 1200명에 컨테이너 화물 218TEU를 적재할 수 있으며 속도는 20노트(시속 37㎞) 수준이다. 그 동안 석도국제훼리로 전북 군산과 중국 석도 지방을 오간 것으로 파악됐다.

앞서 지난 22일에는 에이치해운이 1만4919t급 선라이즈 제주(SUNRISE JEJU)호 공로를 신청했다.

이 선박은 여객 정원 638명, 202대의 차량을 적재할 수 있다. 속도는 뉴시다오펄호와 유사한 것으로 확인됐다. 지난 해 6월 건조해 전북 정읍 녹동과 제주 성산포 구간을 운행해 오다 지난해 11월부터 운행을 중단한 상태다.

이들 선박은 지난해 2월 선령 만료로 운항이 중단된 ㈜대저해운의 카페리선 썬플라워호(2천394t급)
보다는 6~8배 가량 큰 것으로 알려졌다. 다만 속도는 썬플라워호 등의 절반에도 못 미친다.

포항해수청은 오는 2월4일까지 사업자 선정위원회를 구성해 사업 수행능력과 사업계획성, 재정건전성, 선박 상태 등을 서류심사와 현장실사, 업체 설명회 등을 통해 평가한 뒤 최종 사업자를 선정할 계획이다.

사업수행능력 45점(재무건전성 20, 안전관리계획 10, 인력투입 계획 15)과 사업계획 55점(선박확보 35, 선박 운항계획 10, 선박계류시설 및 터미널 확보 10)을 평가해 80점 이상인 자 중에 최고 점수를 받은 자를 사업자로 선정한다.

이 과정을 거쳐 사업자가 선정되면 오는 5~6월이면 이 노선에 투입·운항이 가능할 것으로 전망된다.

한편 그동안 울릉주민들은 악천후에도 결항이 없는 대형 여객선 취항을 위해 '울릉 항로 대형 여객선 유치 및 지원사업'을 추진해 왔으나 선박 규모와 기항지를 둘러싼 주민들간 의견대립으로 사업추진이 지지부진해 왔다.

이에 해양수산부가 직접 나서 이번 공모사업을 추진하게 됐다.

해수청 공모대상은 총 톤수 8000t이상으로 전장 190m미만의 카페리선박을 1년 이내 항로에 투입하는 조건이다..

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BGM출처
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